聚四氟乙烯油封外壳由低碳钢板制成（可包裹橡胶）；油封唇口用具有记忆收缩能力的聚四氟乙烯被压制成喇叭状，轴旋转时产生的摩擦热可使唇口不断收缩，紧紧抱在轴上，且能补偿磨损；聚四氟乙烯油封内壁刻有与轴转向相反的螺纹槽，并与轴表面有较宽接触面。油封最高能密封3.5 MPa压力，而橡胶油封仅为0.03 MPa。

聚四氟乙烯油封与橡胶油封比较，还具有以下优点：聚四氟乙烯油封采用无弹簧的宽唇结构，与轴接触面宽为5～7 mm，这样可以保持1层足够的油膜，而且对轴的偏心不敏感，在径向跳动0.4 mm工况下仍可正常工作；而橡胶油封采用弹簧压紧的尖唇口，与轴接触面宽仅为0.3～0.5 mm。

聚四氟乙烯油封具有极佳的抗磨擦性, 特别适用于高速旋转、无油或少油状态工作，即使长期停机后再启用,也能立即拥有低磨擦特性；其最高轴速30 m/s，最高压力工作温度 -100～350 ℃，摩擦系数仅为橡胶油封的1/40。

此外，聚四氟乙烯油封尺寸公差标准与橡胶骨架油封完全一致，互换性强。